Station en monument Jan Palfyn 1899
Aan de zuidkant van het Stationsplein ligt het station. De eerste trein waarin koning Leopold I plaats genomen had, reed op 22.9.1839 het station binnen. In april 1936 werd de eerste Micheline in gebruik genomen, een trein aangedreven door stookolie. Sedert 28 mei 1980 rijden elektrische treinen naar Gent. In 1840 werd een voorlopig stationsgebouw opgericht. Het definitieve gebouw kwam er in 1857 en kreeg in 1876 twee bijgebouwen. In het gebouw werd op 28.2.1923 een gedenkplaat onthuld met de namen van 54 spoorwegmannen die sneuvelden tijdens W.O.I. Het stationsgebouw werd zwaar beschadigd door de bombardementen van 1944. Op 7.7.1956 werd een nieuw gebouw in gebruik genomen.
Op het einde van de 19de eeuw werd in het midden van het plein een ronde siertuin aangelegd. De tuin was afgezet met een lage gietijzeren omheining en een trottoir. De hele zomer door bloeiden er duizenden kleurige bloemen. In het midden van het tuintje werd op 19.8.1899 onder een gietende regen het standbeeld van Jan Palfijn onthuld. Het beeld verhuisde enkele maanden later naar de Havermarkt. Het tuintje werd in september 1968 opgebroken voor een parkeerplein van 72 wagens. In juni 1981 werden er langparkeermeters geplaatst en in januari 1986 een parkeerticketverdeler. Op het einde van de 19de eeuw werd in het midden van het plein een ronde siertuin aangelegd. De tuin was afgezet met een lage gietijzeren omheining en een trottoir. De hele zomer door bloeiden er duizenden kleurige bloemen. In het midden van het tuintje werd op 19.8.1899 onder een gietende regen het standbeeld van Jan Palfijn onthuld. Het beeld verhuisde enkele maanden later naar de Havermarkt. Het tuintje werd in september 1968 opgebroken voor een parkeerplein van 72 wagens. In juni 1981 werden er langparkeermeters geplaatst en in januari 1986 een parkeerticketverdeler. Vandaag is er een fietsenparkeerplaats.
